深圳市郎特科技有限公司车库物联网灯管的自组网是实现智能照明、环境监测、车位引导等功能的核心基础，其核心是通过无线通信技术（如 Zigbee、蓝牙 Mesh、LoRa 等）让分散的灯管形成互联互通的网络。针对车库复杂的金属环境（信号易遮挡）和大面积布局特点，两种自组网方案各有侧重，可根据场景灵活选择。
该方案通过增强信号覆盖与人工精准配置，实现可控性更强的自组网，适合中小型车库或布局复杂的区域。
物联网灯管内置无线通信模块（如 Zigbee），但车库内金属立柱、车辆等会导致信号衰减。外接 USB 天线（增益 3-5dBi）可将通信距离从 5-8 米提升至 15-20 米，减少信号盲区。手机 APP 通过蓝牙或 Wi-Fi 与灯管建立临时连接，人工设定网络参数（如网络 ID、通信信道、节点角色），引导灯管形成 “协调器 - 路由器 - 终端” 三层结构：协调器作为网络核心管理节点，路由器负责信号中继，终端灯管执行照明与数据采集。
为需组网的灯管安装 USB 天线，通电后长按复位键进入配置模式（指示灯闪烁提示）；
手机下载对应品牌 APP，通过蓝牙搜索并连接首盏灯管，将其设为 “协调器”，分配专属网络 ID 与通信信道（避开车库内其他无线干扰）；
依次连接其他灯管，设定为 “路由器” 或 “终端”，指定其加入协调器管理的网络，APP 实时显示组网进度与节点连接状态；
配置完成后，拔下 USB 天线（或保留增强长期稳定性），网络自动保存拓扑结构，支持后期新增灯管自动接入。
该方案利用车辆移动作为 “动态触发源”，实现全自动组网，适合大型露天停车场或开放式地下车库。
灯管内置微波雷达或光感传感器，可检测车辆灯光、移动轨迹及无线信号反射。当车辆行驶时，车身反射的无线信号（如灯管发射的 LoRa 信号）被沿途灯管接收，通过信号强度（RSSI 值）变化判断彼此距离 —— 距离越近，信号越强。车辆行驶 3 圈的过程中，灯管完成三个阶段组网：
第一圈：车辆触发沿途灯管激活，进入 “发现模式”，主动广播自身 ID；
第二圈：灯管记录接收其他节点信号的强度与频率，标记 “高频强信号节点” 为潜在邻居；
第三圈：基于前两圈的邻居列表，自动协商路由路径，优先选择信号稳定的节点建立连接，最终形成以车辆常经过路线为核心的网状网络。
无需人工干预：车辆移动替代人工配置，尤其适合无人管理的大型车库；
自适应拓扑：网络会随车辆行驶轨迹优化，优先保障主通道灯管的连接稳定性；
抗干扰设计：通过多圈检测过滤偶然信号（如行人经过），确保组网可靠性。
优势：1000 盏灯管的大型车库可在 1 小时内（车辆低速行驶 3 圈）完成组网，效率提升 80%；
局限：依赖车辆触发，长期无车的车库需定期用巡逻车激活维护；
适用：机场停车场、物流园区车库、大型商超地下车库。
两种方案均以无线自组网技术为核心，手动配置胜在精准可控，动态触发强在高效自动。实际应用中，可结合车库规模与管理模式选择：小型车库优先手动配置，大型场景则推荐车辆触发方案，两者均能实现灯管的协同调光、故障上报与能耗监控，为智慧车库奠定网络基础。