地下车库照度值要求是多少

根据《建筑照明设计标准》（GB 50034-2013）规定，地下车库照度值要求因车库类型而异。住宅建筑地下车库照度为 30lx，通用房间和场所的公共车库地面照度为 50lx。

 此外，《人民防空地下室设计规范》（GB 50038-2005）规定，具有人防性质的车库地面照度标准为 50lx。《车库建筑设计规范》（JGJ100-2015）规定，地下车库行车道地面照度标准值为 50lx，停车位地面照度标准值为 30lx。

 如何选择合适的照明设备以满足地下车库的照度要求？

选择地下车库照明设备需围绕照度达标、节能降耗、安全耐用、维护便捷四大核心目标，结合前文提到的照度标准（行车道 50lx、停车位 30lx，人防 / 公共车库部分场景 50lx），从光源类型、灯具参数、布局设计、智能控制等维度系统筛选，具体步骤和要点如下：

一、优先确定「光源类型」：兼顾节能与光效

地下车库照明需长期开启（部分 24 小时运行），光源的光效、寿命、能耗是核心筛选指标，目前主流光源对比及选择建议如下：

结论：新建 / 改造地下车库优先选LED 光源，尤其推荐「高光效 LED 平板灯、LED 筒灯、LED 线条灯」（避免使用射灯，易产生眩光）。

二、精准匹配「灯具核心参数」：确保照度与安全

光源确定后，需通过灯具参数进一步细化，避免 “光效够但实际照度不达标”“亮度过高但眩光刺眼” 等问题，重点关注以下 5 个参数：

1. 光通量（决定 “亮度够不够”）

• 核心逻辑：根据车库面积、灯具布局密度，计算单灯所需光通量，确保叠加后满足照度标准。
  示例：若行车道宽 4 米、灯具间距 6 米（单灯覆盖 24㎡），需达到 50lx 照度，则单灯光通量建议≥ 24㎡×50lx÷0.7（灯具光效利用率）≈ 1714lm，实际选 1800-2000lm 的 LED 灯更稳妥。

2. 显色指数（Ra）：影响识别安全性

• 地下车库需清晰识别车辆颜色、车牌、行人特征，Ra≥80（普通 LED 灯多为 Ra70-75，需选 “高显色款”）；若车库兼做人防通道或应急通道，Ra 建议≥85，避免因显色差导致误判（如分不清红色消防栓、黄色警示线）。

3. 防眩光设计（UGR 值）：避免行车干扰

• 车辆行驶时，灯具直射光易导致驾驶员眩光（看不清前方），需满足UGR≤19（办公场所标准，车库可适当放宽，但不超过 22）；优先选 “深腔防眩灯具”“格栅面罩灯具”，或安装时将灯具向车道侧倾斜 15°，减少直射入驾驶室的光线。

4. 防护等级（IP）：适配潮湿环境

• 地下车库湿度高（尤其雨季、通风差的车库），灯具需防潮防雾，IP≥54（IP54：防尘、防溅水；IP65：可防喷水，适合靠近水管、排水口的区域）；若车库有坡道（易积水），坡道区域灯具选 IP65 及以上，避免短路损坏。

5. 色温（K）：平衡舒适度与辨识度

• 色温过高（≥6500K，冷白光）易导致视觉疲劳，过低（≤3000K，暖黄光）易显昏暗，推荐 4000K-5000K 的中性白光（接近自然光，既清晰又不刺眼）；若车库连通住宅电梯厅（暖光环境），可适当调低至 3500K，避免色温突变导致不适。

三、科学规划「灯具布局」：避免照度不均

即使灯具参数达标，布局不合理仍会出现 “亮区过亮、暗区不足”（如柱子阴影、转角盲区），需结合车库结构（车道宽度、柱距、停车位布局）设计：

1. 行车道布局：均匀覆盖，无盲区

• 单车道（宽 3-4 米）：灯具沿车道中线单侧布置，间距 6-8 米（根据灯的光通量调整，光通量高则间距可放宽）；双车道（宽 6-7 米）：沿车道两侧对称布置，或沿中线双侧交错布置，间距 8-10 米，确保车道中心线照度均匀（最大照度与最小照度比≤3:1）。

• 坡道区域：坡度≥15° 时，灯具间距缩短 20%（如原 8 米缩至 6.4 米），且坡道顶部、底部（与平层衔接处）需额外增加 1-2 盏灯，避免 “坡道顶端因光线突变看不清平层路况”。

2. 停车位布局：兼顾车位与通道

• 垂直式停车位（车头朝车道）：灯具安装在车位与车道之间的柱体上，或沿车位上方的吊顶龙骨布置，确保车位中心照度≥30lx，且光线不直射入相邻车道（避免干扰行车）；

• 平行式停车位（车身沿车道）：灯具沿车道侧布置，间距与行车道一致，同时确保车位边缘（车门打开区域）照度≥25lx，方便乘客上下车。

3. 特殊区域强化：重点保障安全

• 出入口（车库与地面衔接处）：需做 “照度过渡”（地面强光→车库弱光易致盲区），出入口内侧 5-10 米内，灯具照度逐步从地面的 1000+lx 降至车库的 50lx（可通过增加灯具密度实现）；

• 转角、柱体旁：柱子会遮挡光线，需在柱体两侧各装 1 盏灯（或选 “广角配光灯具”，光角 120° 以上），消除柱后阴影；

• 消防通道、应急出口：沿通道两侧每隔 5 米装 1 盏灯，且与应急照明灯具（如应急 LED 灯）错位布置，确保断电时应急灯能覆盖通道（应急照度≥5lx）。

四、搭配「智能控制系统」：降本又节能

地下车库多数时段车流 / 人流少（如夜间 10 点后），全程满功率照明会造成大量能耗浪费，推荐搭配智能控制，实现 “按需亮灯”：

1. 基础款：人体感应 + 光感控制

• 停车位区域：装 “人体 / 车辆感应灯具”（微波雷达感应，比红外感应更灵敏，可识别车辆），无人 / 无车时灯具降至 10-15lx（节能模式），有车 / 人靠近时 3 秒内升至 30-50lx（标准模式）；

• 行车道区域：分 “主车道” 和 “支车道”，主车道保持基础照度（30lx），支车道装感应灯（无车时 10lx，有车时 50lx），兼顾节能与通行安全。

2. 进阶款：智能组网控制（适合大型车库）

• 采用 “LoRa/Wi-Fi 智能灯具”，连接车库管理系统，可实现：

• 分区控制：根据车流高峰（如上下班时段）开启全部灯具，平峰时段仅开 50% 灯具（间隔亮灯）；

• 应急联动：火灾时自动切断非应急灯具，开启消防应急灯 + 疏散指示标志；

• 数据监测：实时监测灯具故障（如某盏灯不亮），推送维护提醒，避免长期暗区。

3. 应急照明：独立回路，确保可靠

• 无论是否智能控制，应急照明（如应急 LED 灯、疏散指示标志）需单独接消防应急回路，且满足：

• 应急照明持续时间≥90 分钟（断电后）；

• 疏散指示标志间距≤20 米，转角处≤10 米，且标志面与车道平行（方便识别方向）。

五、关注「附加需求」：长期使用更省心

1. 寿命与维护：降低更换成本

• 优先选 “长寿命 LED 灯”（额定寿命≥50000 小时，实际使用可达 6-8 年），避免频繁换灯（地下车库换灯需搭脚手架，人工成本高）；同时选 “免工具拆卸灯具”（如卡扣式面罩、磁吸式灯体），后期维护更便捷。

2. 节能认证：确保实际能耗达标

• 选通过 “国家一级能效认证” 的 LED 灯（能效值≥120lm/W），或入选 “国家节能产品目录” 的产品，避免买 “虚标光效” 的劣质灯（部分低价 LED 灯光效仅 80lm/W，看似便宜，长期能耗更高）。

3. 兼容性：适配未来改造

• 若车库未来可能加装充电桩、监控摄像头，灯具预留 “智能控制接口”（如 DALI 协议、0-10V 调光接口），方便后期联动（如充电桩启动时，附近灯具自动调高亮度）；灯具尺寸也需适配车库吊顶高度（通常地下车库吊顶高 2.8-3.5 米，选薄款灯具 < 10cm 厚，避免压抑）。

总结：选择流程梳理

1. 明确标准：先确认车库类型（住宅 / 公共 / 人防），确定行车道（50lx）、停车位（30lx）的照度要求；

2. 选光源：优先高显色、中色温 LED 灯（4000K-5000K，Ra≥80，IP≥54）；

3. 算参数：根据车道宽度、覆盖面积，计算单灯光通量，确保叠加后达标；

4. 定布局：按车道、车位、特殊区域（出入口、转角）分别设计，消除盲区；

5. 加智能：搭配感应控制或组网控制，降低能耗；

6. 看售后：选有 2 年以上质保、支持维护服务的品牌，避免后期麻烦。

通过以上步骤，既能满足国家标准照度要求，又能实现 “节能、安全、耐用” 的长期需求，尤其适合新建地下车库或老旧车库的照明改造。www.ledlongtech.com